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O que é frete?

Frete é o processo de transporte de mercadorias de um ponto de partida até um destino final, mediante o pagamento de um valor — chamado de “frete” — que cobre os custos de deslocamento, Handling, seguro e logística envolvido na operação. No contexto do varejo brasileiro, o frete representa um dos principais componentes do custo operacional e está diretamente ligado à experiência do consumidor, pois influencia tanto o preço final do produto quanto o tempo de entrega.

O termo tem origem no latim medieval “fretum”, que significava “pagamento pela travessia”, algo próximo do conceito atual de transporte remunerado. Na legislação brasileira, o frete é regulamentado pela Lei do Transporte Rodoviário de Cargas (Lei 11.442/2007) e por resoluções da ANTT (Agência Nacional de Transportes Terrestres), que estabelecem regras claras para a contratação, documentação e responsabilidade das partes envolvidas.

No dia a dia do varejista, o frete pode ser entendido como o custo para movimentar mercadorias desde o fornecedor ou CD (Centro de Distribuição) até o cliente final, e pode ser classificado de diferentes formas:frete terrestre (rodoviário),frete aéreo,frete marítimo efrete ferroviário. Cada modalidade apresenta vantagens, prazos e custos distintos, e a escolha deve considerar o perfil do cliente, a urgência do pedido e o valor da carga.

Como funciona?

O funcionamento do frete envolve um conjunto de etapas que se iniciam antes mesmo da negociação comercial. Primeiro, o varejista ou sua transportadora calcula o valor do transporte com base em fatores como peso, volume, distância, modalidadechosen e características da carga. Esse cálculo pode seguir tabelas de frete, como a tabela-reference da ANTT, que define valores mínimos para diferentes classes de mercadorias no transporte rodoviário.

No caso do frete terrestre rodoviário — o mais comum no Brasil, especialmente em estados como Mato Grosso (MT) e Mato Grosso do Sul (MS) — o processo funciona da seguinte forma:

Exemplo prático: Um supermercado localizado em Cáceres (MT) realiza um pedido de R$ 30 mil em produtos secos com um atacadista de Rondonópolis (MT). O volume total do pedido é de 2,5 toneladas distribuídas em 80 caixas. A transportadora calcula o frete com base na distância de aproximadamente 260 km, na cubagem e no peso real. O valor do frete, digamos R$ 850,00, pode ser dividido entre o vendedor (frete incluso no preço), o comprador (FOB) ou rateado entre ambos, conforme o INCOTERM decidido no negócio. Se a negociação for CIF (Cost, Insurance and Freight), o vendedor paga o transporte; se for FOB (Free On Board), o comprador arca com o custo.

Para pedidos de menor valor, muitos varejistas optam por utilizar транспортные plataformas digitais que aggregation diferentes carriers e permitem cotação instantânea. É fundamental que o gestor financeiro registre corretamente o custo do frete, seja como desconto comercial, seja como despesa operacional, para manter a saúde financeira do negócio.

Importância

• Competitividade no mercado: Um custo de frete bem controlado permite que o varejista ofereça preços mais agressivos, especialmente em regiões onde a logística pesa significativamente no orçamento, como ocorre em Mato Grosso do Sul, onde a distancia entre municípios pode impactar diretamente a margens.
• Satisfação do cliente: A transparência nos prazos e custos de entrega é decisiva para a fidelização. Clientes que sabem exatamente o que vão pagar pelo frete tendem a ter maior confiança na loja e voltar a comprar.
• Gestão financeira assertiva: O frete representa uma parcela significativa dos custos logísticos, chegando a representar entre 8% e 15% do faturamento em pequenos varejistas. Controlar esse custo no ERP permite uma visão financeira mais realista.
• Redução de perdas e avarias: Transportadoras profissionais e bem escolhidas minimizam o risco de danos às mercadorias durante o trajeto, protegendo o patrimônio do varejista.
• Conformidade legal: O transporte rodoviário de cargas no Brasil exige documentação específica, como o CT-e (Conhecimento de Transporte Eletrônico) e a MDF-e (Manifesto Eletrônico de Documentos Fiscais). Garantir que o frete esteja dentro das exigências legais evita multas e problemas com a Receita Federal.
• Agilidade operacional: Redes de distribuição bem estruturadas permitem que o varejista mantenha prateleiras reabastecidas com maior frequência, reduzindo rupturas de estoque e aumentando as vendas.

frete e o Max Manager

O Max Manager, módulo de gestão empresarial do ERP MaxData CBA, é uma ferramenta essencial para varejistas que desejam controlar cada centavo gasto com transporte. Integrado à rotina contábil e fiscal da empresa, o Max Manager permite que o gestor registre e categorize os custos de frete de forma automatizada, vinculando-os diretamente aos documentos fiscais de entrada e saída.

Na prática, ao registrar uma NF-e de entrada com custo de frete incluso, o Max Manager faz a apropriação automática desse gasto ao centro de custo correto, seja ele “transporte de mercadorias”, “logística reversa” ou “frete sobre vendas”. Isso facilita a apuração dolucro real e Evita divergências no SPED Fiscal. Além disso, o sistema permite a criação de relatórios customizados que comparam o custo de frete por fornecedores, por rotas (como Cuiaba × Campo Grande) e por período, fornecendo insights valiosos para renegociar contratos com transportadoras.

Para varejistas de Mato Grosso e Mato Grosso do Sul que trabalham com fornecedores de outros estados — como São Paulo ou Paraná — o Max Manager também auxiliana divisão do frete entre estados, um procedimiento essencial para quem opera com_SUBSTITUIÇÃO_TRIBUTÁRIA (ST) e precisa ratear o imposto proporcionalmente ao custo do transporte.

FAQ

Qual a diferença entre fret CIF e FOB?

No CIF (Cost, Insurance and Freight), o vendedor assume todos os custos e riscos do transporte até o destino, incluindo seguro. No FOB (Free On Board), o comprador assume o custo do frete a partir do momento em que a mercadoria deixa o estabelecimento do vendedor. A escolha impacta diretamente na precificação e no fluxo de caixa do varejista.

Como calcular o valor do frete rodoviário no Brasil?

O cálculo considera peso, cubagem, distância e adicional de combustivel (ICC — Índice de Combustível e Lubrificantes). Muitos varejistas utilizam calculadoras online disponíveis no site da ANTT para obter valores referenciais e negociar com transportadoras. A cubagem é calculada pela fórmula: peso ÷ volume, sendo 300 kg/m³ o padrão rodoviário.

O custo do frete pode ser renegociado com fornecedores?

Sim. Desde que o contrato comercial não estabeleça valores fixos, o varejista pode negociar o rateio do frete, solicitar desconto para pedidos em maiores volumes ou até mesmo escolher sua própria transportadora quando a negociação for em FOB. Essa flexibilidade é besonders importante para inúmerais de Mato Grosso e MS, que enfrentam grandes distancias e precisam otimizar cada gasto logístico.

Dica MaxData: Utilize o Max Manager para cadastrar seus fornecedores de transporte favoritos com condições contratuais predefinidas. Assim, ao registrar uma nova compra, o sistema já sugiere oFrete mais vantajoso com base no histórico de custos por rota — diminuindo o tempo de negociação e garantindo que sua operação logística esteja sempre alinhada com o planejamento financeiro do negócio.

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